SC-F

Вентилятор бокового канала

Вихревой вентилятор с прямым приводом, предназначенный для безмасляной транспортировки неагрессивных и невзрывоопасных газов или для создания положительного и отрицательного давления.

Может быть окрашен в цвет,
отличный от стандартного

Спросите о продукте

Применение

Устройства с боковым каналом используются в пневмотранспорте.
Типовые области применения:

пневмотранспорт, пневматическая почта,
графические машины, пневматические домкраты, многоступенчатые фильтрующие устройства с очень высокой степенью пылеулавливания,
промышленные пылесосы, аэрация бассейнов на биологических очистных сооружениях, гальваника установки и др.
для безмасляной транспортировки неагрессивных и невзрывоопасных газов.

Строительство

вентилятор с боковым каналом с ременным приводом
рабочее колесо отлито из алюминиевого сплава, динамически сбалансировано согласно ISO 1940
корпус отлит из алюминиевого сплава
вентилятор адаптирован для работы в горизонтальном или вертикальном положении
вентилятор окрашен серого цвета RAL 7042
максимальная температура перекачиваемой среды 60 ° C
температура окружающей среды двигателя от -20 ° C до + 40 ° C

Электродвигатель

асинхронный, трехфазный, 400 В, 100 Гц (мощность до 15)
класс защиты IP55
класс изоляции F
для частотного управления
тепловая защита (TP или TP и PTC) - в выбранных двигателях
внешнее охлаждение 230 В, 50 Гц

Особые казни

двигатель для напряжения и частоты, отличных от стандартных
двигатель с другой степенью защиты IP
уплотнение между корпусом и двигателем (кипение)
максимальная температура перекачиваемой среды выше 60 ° C
температура окружающей среды двигателя ниже –20 ° C и выше + 40 ° C
ременной привод

Если рекомендации не соблюдаются, ток двигателя увеличивается непропорционально и приводной двигатель не достигает номинальной скорости. Ни при каких обстоятельствах частота (скорость вращения) не должна быть выше, чем частота 100 Гц, указанная на паспортной табличке, потому что двигатель может быть перегружен или вентилятор поврежден из-за слишком высокой скорости.

Так называемые способствовать росту,так как это приводит к слишком сильному нагреву приводного двигателя. Для защиты приводного двигателя датчик температуры должен быть подключен к соответствующим входам преобразователя.